Beta RX 350 2026: Ficha técnica

A fabricante italiana Beta Motorcycles anunciou o lançamento da sua nova moto de motocross Beta RX 350 2026.

A Beta desenvolveu um novo motor de 350cc a carburador, e com isso a nova moto Beta RX 350 2026 irá substituir a Beta 300. Ou seja, temos uma troca de um motor 300cc 2 tempos por um de 350cc 2 tempos.

A nova Beta RX 350 2 tempos combina as vantagens do motor 2 tempos com uma entrega semelhante ao motor 4 tempos: força e linear em qualquer velocidade, potente e ainda assim controlável.

A Beta Motor investe no motor 2 tempos pela sua simplicidade de uso, montagem e manutenção, o que torna os motores 2 tempos a mistura perfeita no uso recreativo ou em corridas. Onde os pilotos podem ter uma grande quantidade de potência utilizável e ainda assim de baixo custo de manutenção.

Os centímetros cúbicos adicionais em comparação com a Beta RX 300 (saindo de cena) criam uma robustez nunca vista antes em um motor 2 tempos de motocross, trazendo as características típicas de corrida Enduro da Beta ao máximo, sempre pronta e encorpada em qualquer velocidade.

A motocicleta foi projetada para pilotos não profissionais que pilotam regularmente (dada a alta potência disponível) e que querem se divertir sem muita fadiga, aproveitando a leveza e a pilotagem de um modelo 2T tão leve e de alto desempenho.

Veja a seguir todos os detalhes, preço e ficha técnica da Beta RX 350 2026.

Motor 350cc 2 tempos

A Beta RX 350 2T 2026 foi projetada para obter a maior entrega de potência linear e dar aos pilotos a opção de explorar a grande potência disponível quando necessário.

O cabeçote é a primeira diferença perceptível ao observar os novos motores, a Beta RX 350 possui o cabeçote de vela dupla. A 350cc consegue manter maior torque e entrega mais progressiva, sendo mais fácil de pilotar em baixas velocidades, enquanto ainda fornece potência suficiente para uso em corridas.

Os engenheiros da Betamotor trabalharam em novos cilindros e pistões, projetados especificamente para o motor. A válvula de escape também foi calibrada com precisão, adotando molas diferentes.

A estrutura de suporte dos radiadores foi reforçada para evitar qualquer deformação que possa afetar seu funcionamento, mesmo durante uso pesado.

A Beta RX 350 2026 utiliza carburador como sistema de alimentação, como podemos ver na imagem abaixo:

Suspensão Kayaba na Beta RX 2026

A moto conta com suspensões Kayaba, a suspensão dianteira é Kayaba 48 mm cartucho fechado, tendo ajuste de compressão e retorno.

O amortecedor traseiro é Kayaba 50 mm com ajuste de retorno e compressão de alta/baixa.

Chassi em berço duplo

A geometria permanece inalterada, mas a Beta RX 350 2026 possui o chassi de aço molibdênio com berço duplo, que agora incorpora um reforço fundido para aumentar ainda mais a rigidez na área da coluna de direção.

Isso aumenta a confiabilidade e a rigidez da área do quadro mais sujeita a estresse.

Subquadro traseiro em alumínio confere o nível certo de rigidez à estrutura. Leve, mas com a rigidez necessária para suportar as exigências do motocross.

O acesso ao filtro de ar permanece no lado esquerdo da moto e é extremamente fácil e intuitivo, além de dispensar ferramentas. O banco com botão de liberação também é removido sem ferramentas.

Os suportes de guidão Xtrig Flexfit oferecem uma pegada confortável no guidão para maior controle e redução de vibrações.

Sistema de Freios Nissin

Equipada com sistema de freios Nissin, a Beta RX 350 2026 conta com pinças flutuantes e discos Galfer.

O freio dianteiro é disco Wave de 260 mm com pinça flutuante de duplo pistão, enquanto o freio traseiro é de 240 mm com pinça flutuante de pistão único.

Confira a seguir a ficha técnica da Beta RX 350 2 tempos 2026 com todos os detalhes e também o preço da moto.

Ficha técnica Beta RX 350 2026

• Motor: monocilíndrico de dois tempos de 351,7 cc refrigerado a líquido, com sistema de válvula de potência BPV e contrabalanceador;
• Partida elétrica (pedal de partida reserva vendido como opcional);
• Sistema de alimentação: carburador Keihin 38 mm;
• Transmissão: 5 velocidades;
• Tanque de combustível: 7 L;
• Peso seco (sem combustível): 100 Kg;
• Chassi: Aço molibdênio com berço duplo;
• Suspensão dianteira: Kayaba 48 mm cartucho fechado com ajuste de compressão e retorno;
• Amortecedor traseiro: Kayaba 50 mm com ajuste de retorno e compressão de alta/baixa;
• Freios: dianteiro 260 mm e traseiro 240 mm;
• Distância entre eixos: 1,48 m;
• Distância ao solo: 340 mm;
• Altura do banco ao solo: 945 mm;
• Rodas: raiadas em alumínio 21″ dianteira e 18″ traseira;
• Corrente: sem o-ring, mais leve e mais suave.
• Bateria de lítio: mais leve e essencial para partidas rápidas.
• Mapas de motor: todos os modelos RX são equipados com dois mapas de motor específicos (molhado e seco). O botão para selecionar o mapa e o TC está localizado nos protetores de guidão.

Se você quer saber qual o valor da Beta RX 350 2026, o preço sugerido para o mercado americano é de $10.290 (sem frete ou seguro), cerca de R$54.702 em conversão direta (sem impostos).

Aumenta o som e veja a Beta RX 350 2026 na pista!

Até o momento, não se tem informações se a Beta RX 350 2026 será comercializada no Brasil. Para saber mais, acesse o site brasileiro betamotor.com.br.