Qual óleo de motor usar no Motocross e Trilha? Guia completo!

A vida útil e o desempenho do motor dependem de uma boa lubrificação.

Não basta apenas saber quando trocar o óleo do motor, também é importante utilizar o óleo lubrificante correto.

O óleo de motor mantém as peças funcionando melhor, minimiza o atrito e desgaste das peças, que impede superaquecimentos e ainda pode remover sujeiras indesejáveis.

Veja a seguir qual óleo de motor usar no motocross ou trilha de moto.

Qual a função do óleo de motor

O motor possui várias peças móveis em seu interior, quando está em funcionamento geram atrito e consequentemente calor, o que causa um aumento da temperatura.

O óleo de motor serve para:

• Lubrificação: diminuir o atrito entre as partes móveis do motor.
• Resfriamento: dissipar o calor gerado durante o funcionamento.
• Limpeza: eliminar impurezas e resíduos do motor.
• Proteção: criar uma camada protetora que combate a corrosão e a oxidação.

O que significa os indicadores do óleo

Os indicadores do óleo servem para verificar se as propriedades químicas do óleo são as recomendadas pelo fabricante do veículo.

Veja a seguir os principais indicadores do óleo de motor.

Indicador de viscosidade SAE

SAE é a sigla para Society of Automotive Engineers, a instituição que padroniza e classifica a viscosidade dos óleos lubrificantes automotivos, garantindo que eles ofereçam a proteção adequada para motores em diferentes condições.

A viscosidade SAE é indicada pela combinação de letras e números nas embalagens de óleo.

A letra “W”, representa a palavra winter (inverno, em inglês), o número que vem antes do W representa a viscosidade do óleo com o motor frio, quanto menor esse número, menor é a viscosidade (o óleo é mais fino).

Já o número que vem depois do W representa a viscosidade do óleo quente, quando o motor está na temperatura ideal de funcionamento.

A classificação de viscosidade SAE se divide em dois grupos:

• óleo monoviscoso: possui um grau de viscosidade, o SAE apresenta apenas um número, como por exemplo “30” ou “10W”;
• óleo multiviscoso: a viscosidade varia de modo inteligente, representado por dois números, por exemplo “10W-30”.

Os óleos multiviscosos são mais utilizados hoje em dia, pois a viscosidade muda em diferentes temperaturas, garantindo a proteção ideal do motor tanto em baixas quanto em altas temperaturas.

Resumindo, os óleos multiviscosos garantem rápida lubrificação nas partidas a frio, mesmo em temperaturas negativas, e continuam protegendo o motor conforme ele esquenta durante o funcionamento.

Indicador de desempenho API

A classificação API (American Petroleum Institute) se refere a instituição que define os padrões e as normas para a indústria do Oil & Gas, formulando normas de qualidade para os vários processos deste setor.

As siglas utilizadas (SL, SM e SN, por exemplo) são índices que classificam o tipo de óleo de acordo com suas propriedades.

Se a primeira letra for S, quer dizer que o óleo foi desenvolvido para motores flex ou movidos a gasolina, etanol e gás natural veicular. Já para motores a diesel a sigla utilizada é API C.

Quanto mais distante a segunda letra estiver do “A” no alfabeto, mais desenvolvido e recente é o produto. Atualmente, a API SL é a mais antiga disponível no mercado e a mais moderna é a SN.

Especificações de montadoras

Na embalagem, pode ser encontrado especificações de montadoras que vão além dos índices SAE e API, como por exemplo as especificações ILSAC ou ACEA.

É importante verificar se o óleo de motor atende à especificação de viscosidade recomendada pelo fabricante do veículo.

O que é a viscosidade do óleo?

De uma forma simples, a viscosidade é a facilidade que o líquido tem para fluir/escoar.

Quanto maior a viscosidade, o líquido se torna mais espesso (pastoso) e o escoamento é mais lento.

A especificação de um óleo é medida pelos indicadores de viscosidade SAE e seu desempenho API mencionados anteriormente.

Nas motos de motocross e de trilha, o óleo de motor utilizado é multiviscoso. Entenda a seguir o que significa os números na embalagem do litro de óleo.

Óleo 10W30 o que significa?

Existem dois números que definem a viscosidade de um óleo multiviscoso. O primeiro número termina com a letra “W”, que representa a palavra winter (inverno, em inglês).

Esse número 10W mostra a viscosidade do óleo quando está frio (motor desligado). Quanto menor o número, menor é a viscosidade e mais rápido o óleo escoa (circula pelo motor) em temperaturas frias, garantindo uma melhor lubrificação nas partes críticas do motor, como na parte superior do cabeçote, garantindo maior proteção nas partidas a frio.

O segundo número, 30, é a viscosidade do óleo quando está quente (motor aquecido). Ele garante que o óleo forme uma película protetora, permitindo uma lubrificação eficiente quando o motor está na sua temperatura ideal de trabalho.

Quanto menor o número, menor é a viscosidade, então o óleo circula melhor por ser mais fino.

Um óleo 5W-30 escoa mais facilmente do que um 10W30 em temperatura fria. Mas um óleo 10W-30 escoa mais facilmente do que um 10W-40 nas temperaturas normais de funcionamento do motor.

Isso é importante, pois o óleo de motor multiviscoso altera sua viscosidade naturalmente com a mudança de temperatura.

Viscosidade e temperatura

O óleo multiviscoso aumenta a viscosidade (fica mais espesso) quando esfria, e diminui a viscosidade (fica mais fino) quando esquenta.

A viscosidade depende da temperatura:

• temperatura fria – alta viscosidade, o óleo circula devagar;
• temperatura quente – baixa viscosidade, o óleo circula rápido.

Óleos finos de baixa viscosidade normalmente são utilizados em motores mais novos ou preparados para competições, que possuem pequenas folgas entre suas peças.

Diferente dos motores mais antigos, que possuem uma folga maior entre as peças e precisam de óleos mais viscosos para limpar as impurezas e garantir uma boa lubrificação.

Tipos de óleo de motor

Existem três tipos principais de óleos hoje em dia.

Óleo Mineral

Derivado do petróleo, o óleo mineral é uma mistura de vários compostos naturais e por isso é o mais barato e comum do mercado.

Vantagens:

• Preço mais barato do mercado;
• Fabricação mais simples;
• Atende as exigências de motores antigos.

Desvantagens:

• Desgaste mais rápido;
• Menor poder de lubrificação;
• Durabilidade menor, exige trocas mais frequentes;
• Não atende às exigências de motores modernos.

Óleo Semi sintético

É um mistura entre o óleo mineral e sintético, fornece ótimo custo benefício entre preço e lubrificação eficiente.

Vantagens:

• Lubrificação mais eficiente que o óleo mineral;
• Durabilidade maior que o óleo mineral;
• Atende as exigências de motores antigos e modernos dentro da viscosidade exigida;
• Menor formação de depósitos no motor (borra);
• Pode ser utilizado em motores que usam óleo mineral proporcionando melhor lubrificação e vida útil ao motor.

Desvantagens:

• Preço menos acessível que o óleo mineral.

Óleo Sintético

Produzido através de processos químicos em indústrias, o óleo sintético oferece o melhor desempenho e proteção, especialmente em condições extremas.

É recomendado para motos de alta performance, deve ser utilizado apenas com indicação do fabricante.

Vantagens:

• Durabilidade maior;
• Melhor lubrificação do motor;
• Maior proteção do motor em condições extremas.
• Pode ser utilizado em motores que usam óleo semi sintético proporcionando melhor lubrificação e vida útil ao motor.

Desvantagens:

• Preço mais elevado em relação ao óleo semi sintético e óleo mineral.

Qual óleo de motor usar na moto de motocross?

O melhor óleo de motor para motocross ou trilha é o óleo recomendado pelo fabricante da motocicleta, simples assim.

No manual do proprietário consta a especificação do óleo recomendado pelo fabricante para sua moto de motocross ou moto de trilha, que garante a melhor performance e proteção contra desgaste.

É possível trocar a marca de óleo da montadora, desde que os índices de viscosidade SAE e classificação API tenham a mesma função do recomendado original.

Você pode consultar o fabricante de óleo de sua preferência. Alguns fabricantes têm um sistema em que ao selecionar a marca, modelo e ano do veículo, já aparece o óleo de motor recomendado.

Cuidado ao comprar óleo de motor mais barato, pois será necessário trocar num prazo menor, diminui a lubrificação e performance do motor, podendo fazer o motor perder potência devido ao atrito e também diminui a vida útil das peças e componentes internos do motor.

É muito mais caro reformar um motor de moto do que comprar um óleo de qualidade.

Perguntas frequentes